金蜜蜂整理水蓄冷空調(diào)技術(shù)認知誤區(qū)

1.  認知誤區(qū)一 

蓄冷空調(diào)技術(shù)“節(jié)錢不節(jié)能”? 

在我國，蓄冷空調(diào)技術(shù)的節(jié)能效益一直伴隨著爭議，不少人認為蓄冷空調(diào)技術(shù)雖然是在晚上消耗電能的，但單位制冷量使用的電量沒有顯著減少，并沒有節(jié)能，同時，因為是使用的低谷電，所以享受低谷電價，只是實現(xiàn)了“節(jié)錢”，其實這是一個用戶角度認知的誤區(qū)。 

首先，眾所周知目前我國經(jīng)濟發(fā)展面臨資源短缺的現(xiàn)狀，而電力供應(yīng)緊缺也一直是我國一個亟待解決的問題，2008年南方電網(wǎng)最大缺口達 600萬千瓦，在電網(wǎng)高峰期不夠用、電網(wǎng)低谷期電力白白浪費已成為不爭的事實，電網(wǎng)負荷利用率偏低。我國電網(wǎng)主要有火力發(fā)電廠供應(yīng)，但是火力發(fā)電廠關(guān)停一次造成的能源浪費太大，因此在電網(wǎng)低谷期依靠火力發(fā)電廠調(diào)節(jié)是不太科學(xué)的，為此，國家還專門設(shè)置了一些中小型的水力發(fā)電站作為“調(diào)荷電站”。通過加強電力需求側(cè)管理，如采用蓄冷空調(diào)技術(shù)進行移峰填谷，將電網(wǎng)負荷維持在一個相對恒定的范圍內(nèi)，那么這些調(diào)荷電站就可以減少啟停次數(shù)甚至逐步取消，這樣一來，不僅可以提高國家的電網(wǎng)負荷利用率，還可以減少電力設(shè)施的投資，為國家節(jié)約寶貴的能源。所以，雖然從用戶角度來講，蓄冷空調(diào)技術(shù)只是節(jié)錢不節(jié)電，但是從國家宏觀角度來講，卻有著不可低估的節(jié)能效益，這也是國家不斷出臺相關(guān)優(yōu)惠獎勵政策，將其列入節(jié)能減排推廣技術(shù)的原因所在。 

此外，需要注意的一點是，即使同樣是移峰填谷的蓄冷技術(shù)，冰蓄冷由于其主機的超低溫出水導(dǎo)致整個系統(tǒng)單位冷量能耗指標要高于常規(guī)系統(tǒng)，所以它其實是“耗電”的節(jié)能技術(shù)，但由于其采用低谷電價，對用戶來講它依然是省錢的；而水蓄能技術(shù)由于其系統(tǒng)整體效率與常規(guī)系統(tǒng)相當(dāng)，并未增加其單位冷量能耗，因此，在同樣節(jié)錢的前提下，水蓄能相比冰蓄冷更為節(jié)能。 

     其次，針對水蓄能技術(shù)而言，其節(jié)能性主要體現(xiàn)在以下兩個方面： 

   （1）水蓄能系統(tǒng)主機蓄冷出水溫度一般在 4℃以上，常規(guī)水系統(tǒng)一般出水溫度為 7℃，根據(jù)出水溫度對主機效率的影響，在出水溫度下降 1℃的情況下，主機效率將會下降 3%左右，因此水蓄冷主機效率下降 9%左右。但是，水蓄冷系統(tǒng)制冷主機為夜間制冷，此時冷卻水溫度比常規(guī)水系統(tǒng)至少要低 3℃左右，主機冷卻效率得到提高，這樣主機實際效率將會提升8 ％左右，“一升一降”，二者基本持平。 

   （2）制冷主機的高效運行負載率一般為 75~90%，（各品牌略有差異），常規(guī)系統(tǒng)主機在白天使用過程中，因為逐時負荷隨時間波動的特性，主機出力需對應(yīng)進行不斷調(diào)節(jié)，往往會出現(xiàn)一臺或者多臺不能處在高效運行期間工作的情況，甚至負載率低于50%，這樣，主機整體運行效率將會受到較大影響；而水蓄能空調(diào)系統(tǒng)均為夜間蓄能，且長期處于 100%負荷工作狀態(tài)，出力基本恒定，因此，整個系統(tǒng)主機運行效率要比常規(guī)系統(tǒng)高。 

    由此看來，水蓄能空調(diào)系統(tǒng)效率不會比常規(guī)水系統(tǒng)低，甚至更節(jié)能。 

2.  認知誤區(qū)二 

     水蓄冷蓄冷水池“占用體積大，水池沒處放“ 

     眾所周知，基于冰和水的物理特性，在同等蓄冷量的前提下，冰蓄冷蓄冰槽體積約為水蓄冷蓄水槽體積的 1/3~1/5，很多人就以此形成了“冰蓄冷占小”、“水蓄冷占地大”的片面認識。實際上，很多人忽視了一點，即：所占空間的實際價值，我們稱之為“有價空間”。 

由于冰蓄冷中蓄冰設(shè)備（如冰盤管）的安裝及后期維修要求，其一般設(shè)置在空調(diào)機房中，需要有足夠的地方來建設(shè)蓄冰槽，而這部分空間都有其實際利用價值，占有的是有價空間。 

而對水蓄冷而言，蓄水槽的規(guī)劃可以從以下三方面考慮： 

（1）對于新建項目，在初期地基開挖時，于建筑紅線范圍內(nèi)選取合適位置往地下車庫以下繼續(xù)進行深挖，這樣一方面不會減少車庫數(shù)量，另一方面可以使用鋼板樁開挖，可以適當(dāng)節(jié)約成本。 

（2）無論是新建還是改造項目，只要建筑物與紅線范圍之間有閑置區(qū)域，如室外綠化帶、室外停車場等場所，都可以用來開挖蓄水池，待水池完成后表面進行修復(fù)，恢復(fù)原來功能，不會影響使用。 

（3）建筑物現(xiàn)有消防水池或者不規(guī)則車庫等區(qū)域，都可以改做蓄冷水池，充分利用現(xiàn)有空間，而冰蓄冷無法合用消防水池。 

由此看出，水蓄冷雖然體積相對較大，但是其占用的基本都是“無價空間”，除

了地質(zhì)條件原因致使開挖成本過高或在市中心繁華地段的一些平面位置非常緊缺的項目，基本都可以通過以上手段進行合理規(guī)劃。根據(jù)行業(yè)很多項目的實際數(shù)據(jù)，經(jīng)過合理規(guī)劃后的蓄水槽，即使體積大，其系統(tǒng)整體投資依然要少于冰蓄冷。